半年以上前に大枠を作成したのに、アップするのを忘れていました。
今更ではありますが、せっかくなのでアップします。
東武鉄道と台湾鉄道(台鐵)の友好鉄道協定締結の一環として
2016年6月17日(金)より東武特急「りょうもう」の一編成に台湾鉄道の
特急 「普悠瑪(ぷゆま)」号をベースにした塗装が施されて
います。
その車両に試し乗りをしてきたというお話です。
運行スケジュールは東武鉄道のホームページに記載されて
いて、週に一回定期的に更新されています・・・ が、
この週だけなぜか不定期に更新が入っており、乗る2～3日前に
確認したスケジュールと、当日乗る寸前に確認したスケジュール
がなんと異なっていました。
しかもそれに気づいたのが、乗車当日の北千住に着く寸前！
(北千住から浅草に向かい、浅草→東武動物公園で利用予定でした)
慌てて調べ直すと、北千住から東武動物公園に急行で向かえば
なんとか東武動物公園で浅草行「普悠瑪(ぷゆま)カラーのりょうもう号」
に間に合いそう。
ということで、一旦北千住から久喜行の急行に乗り、東武動物公園
で降りた後改札を出て入り直し、更にホームの自動券売機で
特急券を購入します。
久喜行急行の東武動物公園着が昼の12時11分、特急りょうもうの
東武動物公園発が18分でしたので7分しかありませんでしたが、
なんとか問題なくホームで 「普悠瑪(ぷゆま)」号カラーの
特急りょうもうを迎えることができました。
東武動物公園駅の特急乗車位置は2号車と5号車のみとなって
いましたので、5号車から乗り込みます。
(指定された座席は4号車)
座席は8割方埋まっていました。
デッキとのドア上部にある電光掲示案内。
中国語表記を見るとますます台湾っぽいですね。
「下一站」は「次の駅」を意味します。
東武動物公園から25分ほどで北千住に到着。
ここで多くの乗客が下車。
座席も空いてきたので車内の様子を撮影します。
座席はやや古めかしい感じ。
シートピッチもそこまでは広くないです。
(内装には特に手を加えられていません)
各座席には大きめのテーブルが設置されています。
まもなく「とうきょうスカイツリー駅」に到着。
とうきょうスカイツリー～浅草の一駅間は特急券なしでも
特急に乗車できます。
まもなく浅草に到着。
到着ホームで撮影をします。
本家の 「普悠瑪(ぷゆま)号」ではTRA(台湾鉄道を表す)に
なっているところが、こちらでは｢Ryomo｣になっています。
＊本家はこちら
東武鉄道と台湾鉄道(台鐵)の友好鉄道協定締結を表す
ロゴマーク。
2016年のえと、「さる」をモチーフにしたロゴも至るところに
つけられていました。
東武の浅草駅は昔ながらの駅をそのまま使用しています。
なので・・・
ホームの先端はえらく狭かったり・・・。
電車とホームの間が開き過ぎていたり・・・。
「お気をつけください」っていうか、普通に人が落ちますよ
これ。
逆に電車がホームスレスレだったり・・・。
しばらくすると、車両は回送されていきました。
「普悠瑪(ぷゆま)カラーのりょうもう号」を撮影した後は
浅草駅直結の「浅草エキミセ」内で昼ご飯を食べて帰り道に
つきました。
北千住までは東武線で戻ることにしましたが、すぐの電車が
たまたま区間快速の東武日光・会津田島行。
6両編成ですが、前2両が野岩鉄道・会津鉄道直通の会津田島行、
中2両が東武鬼怒川線の終点新藤原止まり、後ろ2両が東武日光
行と見事に途中で3分割されます。
通勤輸送が主目的ではないので、車内には4人がけのボックス
シートが並んでいます。
大きなテーブルもあり。
電車の側面にあるような行き先表示が車内にもありました。
分割されるので、どこ行きの車両かがわかるようにして
あるんでしょうね。
以上、 「普悠瑪(ぷゆま)カラーのりょうもう号」(＋スカイツリー
ラインの区間快速)をお伝えしました。
次回台湾に行った際はぜひ本家台湾鉄道の特急
「普悠瑪(ぷゆま)」号に乗ってきたいと思います。
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