武蔵野線

【会報981】 ZOZOマリン観戦 → JR武蔵野線沿線は帰りづらい・・・ ので連絡時刻表を更新してみた 2018

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当ブログで何回も取り上げていますが、ZOZOマリンスタジアムで野球観戦をした後JR武蔵野線沿線に帰宅するのは正直不便。 

日中~夜間は多くて1時間に6~7本の運行本数のものを、西船橋で南船橋・海浜幕張方面と舞浜・東京方面に分けて走らせていますから当然といえば当然なのですが、特に土休日や夜間はディズニーや通勤需要が旺盛な舞浜・東京方面への運行本数確保が重視され、南船橋・海浜幕張方面は30分近く運転間隔が空く時間帯も。

特に夜間(21時台後半~22時台)の西船橋発は曜日にかかわらず混み合っていることが多いにもかかわらず、1時間4~5本の運行本数のまま放置するJR東日本もどうかと思いますが、今年3月のダイヤ改正でもまったく改善されませんでしたので、今シーズンも利用者側で対策をするしかありません。
(ここまでの文章、昨年2017年3月20日にアップしたものと99%同じです・・・)

ということで、ZOZOマリンスタジアム最寄りの海浜幕張駅からJR武蔵野線への連絡時刻表を2018年度版に更新してみました。
とは言っても、調べた結果1本以外運行時間はまったく変わらなかったのですが・・・。

タッチの差で武蔵野線もしくは武蔵野線へ乗継可能な列車に乗り遅れ、30分近く海浜幕張駅で待たされるのも苦痛ですから、よろしければこちらを参考にしていただいで効率良く帰宅をされると良いかなと思います。

ちなみに、平日用はナイターに合わせて海浜幕張発21時以降、土休日用は13・14・17・18時試合開始に合わせて海浜幕張発16時~22時台で作成しております。


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*時刻表データは間違いのないように作成をいたしておりますが、万が一誤りがありましたらコメント欄にてお知らせいただけますと幸いです。

また万が一ご利用になられて損害を被られた場合でも、当ブログでは責任を負いかねますのでご了承ください。


◆◇◆「確かにZOZOマリン→JR武蔵野線沿線は帰りづらいのでこういった時刻表があるとよい(ありがとうこざいます!)」という方は、ぜひクリックをお願いします◆◇◆

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【会報905】 JR臨時快速「南房総満喫号」に乗ってみた  大宮~蘇我間は土休日ごとに運転とかできないかな4

【会報904】 観戦できないのにZOZOマリンスタジアムに行く で名称変更された後のマリンスタジアムを下見(!?)した帰り、バスで海浜幕張駅に戻ると17時05分を過ぎたあたり。

ちょうど武蔵野線府中本町行が17時05分に出発してしまった後で、「わー、これは少し待つな・・・」(参照 → 【会報901】 ZOZOマリン観戦 → JR武蔵野線沿線は帰りづらい・・・ ので連絡時刻表を作ってみた 2017)と思いながら駅の発車案内を見ると、


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の表示が。

「南房総満喫号?」と思いながら乗り換え案内サイトで詳細を調べると、内房線の館山から木更津・蘇我・京葉線・武蔵野線・埼京線を経由して大宮に向かう臨時快速電車のよう。

全車指定席で別途520円の指定席券が必要ですが、確実に座って帰れるのであれば・・・ と思い海浜幕張駅みどりの窓口脇の指定券券売機で指定券券を購入し乗車しました。

それにしても昨今の指定券券売機は賢すぎますね。

「特急・快速」の選択肢に「南房総満喫号」がなく、「こりゃ窓口行きかな」と思いきや「乗車区間を選択し → すぐ乗る」を押すときちんと表示され、しかも出発時刻10分前にもかかわらずシートマップで座席指定も可能。

管理人を含め券売機の賢さに利用者が右往左往している状態でした。


使用車両は185系電車。
管理人が小学生の頃、東海道線でたまに「普通電車」に使用されており、「やったー踊り子号だー」と喜んだ記憶がありますから、もう30年以上使用されている古参の車両です。


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海浜幕張を出てすぐ幕張センターの脇を通過します。
元常磐線スーパーひたち用の651系が止まっていました。
ディズニー関連の臨時電車用ですかね。


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3/11・12・18・19・25の5日間限定での運転らしいのですが、6両編成と短めの編成でも3~4割の乗車率。

やっぱり告知不足でしょうか。
JR東日本の「春の臨時列車案内」 にも小さく掲載されているだけでしたし。


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座席は古いながらリクライニングもしますし、各座席にテーブル付。
回転して4人がけにもできます。
まったり小グループやファミリーで利用するには悪くないかと思います。


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デッキ。


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海浜幕張を出発した「南房総満喫号」は、西船橋・東松戸・新八柱・新松戸・南流山の順に停車していきます。
他線との乗り換え駅はくまなくカバーしているようですね。

新八柱・新松戸の到着案内を動画撮影してみました。








海浜幕張を出発してちょうど30分、南流山で下車します。


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武蔵野線普通電車でも最速30分なので特別速い訳ではありませんが、確実に座れる、乗り換え不要という面でやはりラクに移動ができました。


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正直この乗車率だと土休日ごとの運転は時期尚早でしょうが、

・列車の運行告知を継続的に行う。
・大宮~蘇我間の運行を基本とし、シーズンによって外房線・内房線へ直通運転する

*列車名は、
 蘇我折り返し ・・・ 京葉ベイライン満喫号
 内房線周り館山行 ・・・ 南房総満喫号via内房
 外房線周り安房鴨川行 ・・・ 南房総満喫号via外房
 等とする。

・京葉ベイライン満喫号運行時は南船橋にも停車。

・運行時刻を復路は1時間程度繰り下げる。

 館山発着を例にすると、

 (現) 大宮 8:48→ 海浜幕張 9:58 → 蘇我 10:09 → 館山 11:43
    館山 15:13 → 蘇我 17:06 → 海浜幕張 17:20 → 大宮 18:29

 (改訂案) 大宮 8:48 → 海浜幕張 9:58 → 蘇我 10:09 → 館山 11:43
      館山 16:13頃 → 蘇我 18:06頃 → 海浜幕張 18:20頃 → 大宮 19:29頃

 復路が少し早いかなと思われるので・・・。



とすれば、冬のシーズンオフ期間以外は土休日ごとに運転してもそれなりに利用客が見込めそうな感じがします。


そして海浜幕張18:20頃発であれば、14時からのZOZOマリンでのデーゲームを観戦して帰るのには若干余裕をみてちょうどいいぐらいかと。

朝は蘇我方面行を利用し、少し早めに海浜幕張に着いてイオンモール幕張新都心でショッピング&ランチ。
その後ZOZOマリンでマリーンズ戦を観戦し、試合後大宮行に乗車しゆったり座って帰宅。

往復のJR乗車券+指定席券、海浜幕張駅→イオンモール幕張新都心、ZOZOマリン→海浜幕張駅のバスチケット、ZOZOマリンでの観戦チケット、あとはイオンモール幕張新都心→ZOZOマリン間の何かしらの移動手段をセットにした観戦パックを商品設定しても面白いかもしれません。

もとよりあれだけの規模を誇るイオンモールとZOZOマリンスタジアムとの間に直接移動する手段がないのも不思議な話ですし。


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【会報901】 ZOZOマリン観戦 → JR武蔵野線沿線は帰りづらい・・・ ので連絡時刻表を作ってみた 20174

当ブログでも何回か取り上げていますが、ZOZOマリンスタジアムで野球観戦をした後JR武蔵野線沿線に帰宅するのは正直不便。 

日中~夜間は多くて1時間に6~7本の運行本数のものを、西船橋で南船橋・海浜幕張方面と舞浜・東京方面に分けて走らせていますから当然といえば当然なのですが、特に土休日や夜間はディズニーや通勤需要が旺盛な舞浜・東京方面への運行本数確保が重視され、南船橋・海浜幕張方面は30分近く運転間隔が空く時間帯も。

特に夜間(21時台後半~22時台)の西船橋発は曜日にかかわらず混み合っていることが多いにもかかわらず、1時間4~5本の運行本数のまま放置するJR東日本もどうかと思いますが、今年3月のダイヤ改正でもまったく改善されませんでしたので、今シーズンも利用者側で対策をするしかありません。


ということで、ZOZOマリンスタジアム最寄りの海浜幕張駅からJR武蔵野線への連絡時刻表を作成してみました。

タッチの差で武蔵野線もしくは武蔵野線へ乗継可能な列車に乗り遅れ、30分近く海浜幕張駅で待たされるのも苦痛ですから、よろしければこちらを参考にしていただいで効率良く帰宅をされると良いかなと思います。

ちなみに、平日用はナイターに合わせて海浜幕張発21時以降、土休日用は13・14・17時試合開始に合わせて海浜幕張発16時~22時台で作成しております。


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*時刻表データは間違いのないように作成をいたしておりますが、万が一誤りがありましたらコメント欄にてお知らせいただけますと幸いです。

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