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チーム打率は少し背の高い人の身長並(.183)、チーム防御率も12球団最低(4.50)でもう負けることが日常茶飯事となってきたマリーンズ。(5月4日現在)

そんなマリーンズの試合観戦以外で海浜幕張に行く用事があり、帰りにちょっと回り道をして蘇我から秋葉原までJR東日本の485系お座敷電車「華」を用いた臨時快速列車「お座敷外房号」に乗ってきました。(列車そのものは安房鴨川→外房線→蘇我→千葉→総武線・中央線→新宿で運行)

今回はそちらを取り上げます。

海浜幕張から10分少々、京葉線で蘇我に向かいます。
蘇我駅は2番線から発車です。


■蘇我駅の発車案内
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■蘇我駅ホームの様子。 鉄道好きと思われる方もチラホラ。
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■定刻18時28分、安房鴨川から2時間半弱をかけて外房線を走破してきた「お座敷外房号」が蘇我駅に到着します。

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京葉線や外房線の普通列車は東京・千葉方が1号車だったのですが、この「お座敷外房号」は新宿方が6号車と車両の向きが反対。

1号車(もっとも鴨川寄り)の指定券を持っていながら、先頭車両となる6号車のあたりで電車を待っていたので、慌ててホーム上を移動します。

お座敷列車がゆえに客席内に通路がない為、駅停車中以外に車両間を移動しようとすると、「靴を脱いで手に持つ → お座敷内を移動 → 再度靴を履いて隣の車両に移動」というひたすら面倒なことの繰り返しとなります。

さて、なんとか1号車にたどり着き乗り込みます。

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■1号車のデッキ部分。 お手洗い(洋式と男性用)が1つずつ、洗面所があるのとお座敷への出入りに靴の脱ぎ履きが必要となるからかかなり広めにスペースが取られています。
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■傘立てと業務用と思われる冷蔵ケースも備わっています。
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■1号車の座席(座イス?)案内。
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■車内は6人がけ(一部8人がけ)の掘りごたつが並んでいます。 既に一部宴会状態のお客さんもいました。
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■座席は座イス。 壁に座イス番号が書かれたシールが貼られていますので、それを指定券と照らし合わせて自らの座イスを確認します。
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■テーブルはこんな感じ。
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■掘りごたつなので脚もラクです。 奥にはこたつのスイッチがありました。
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■天井の照明。
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■進行方向左側の窓に沿ってイス兼用の荷物入れが並んでいます。  ちょっとした手荷物なら問題なく収納できて便利です。
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■1号車と6号車には運転室に面して展望スペースがあります。 前方(後方)の風景もここから楽しめます。
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■途中、総武快速線・総武線各駅停車と並走しながら一路新宿を目指します。 途中駅での発車案内は「快速」表示。 それにしても日常感あふれる路線を見ながら、お座敷車両でくつろいで移動するのは優雅な感じです。

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途中、秋葉原駅で非常停止ボタンが押されたとのことで手前の浅草橋駅で3分程度停車しましたが、この車両であれば多少長く乗っていてもかまわない・・・ と思える快適さでした。

そのまま多少の遅れで秋葉原駅に到着。
総武線各駅停車も当然のように遅れているからか、ホームには長蛇の列。
ちょっと降りた時点で「場違いな感じ」がありました・・・。

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蘇我から秋葉原まで約50分あまりのお座敷列車利用でしたが、非常に快適に移動できました。
指定席グリーン券が770円しましたが、1車両に24~28人しか乗車できないB寝台車以下の定員設定ですから致し方ないかと思います。

※好評の為かほぼ満席の状況でしたので、車内全体の写真撮影ができておらず申し訳ありません。

なお、この485系お座敷電車 「華」を使用した臨時快速電車ですが、ゴールデンウィーク中は明日6日(土)まで運行の予定。

お出かけに便利な臨時列車で春本番の房総へ!!
(JR東日本 千葉支社ホームページ)


明日6日(土)は銚子発の「お座敷水郷号」となりますので蘇我は経由しませんが、少々面倒となるものの「海浜幕張→千葉みなと(または蘇我)→千葉」で移動すれば利用はできそう。

ちなみに「えきねっと」で検索したところまだ空席はあるようです。

ekinet

千葉18:38発ですので時間には余裕があるでしょうし、新宿方面へお帰りであればお酒とつまみを買って小宴会でもしながら(周囲の迷惑にならない程度に)帰路につくのもよいかもしれません。
まぁ先発二木の好投で「祝勝会」となればいいのですが・・・。


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